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嘉兴交通运输部门“三张网”打造绿色交通体系
发表日期:2015-5-3    分类: 绿色技术    作者:lvsede    评论:0   

  近年来,嘉兴交通运输部门积极打造经济高效交通网、绿色低碳出行网、科技创新节能网,以科学发展为主题、以转变发展方式为主线,大力推进全市绿色交通运输体系建设,2014年成功申报并入选全省绿色循环低碳交通运输区域性试点城市。

  一、加快区域综合交通枢纽建设,积极打造经济高效交通网

  一是以畅通为先,优化市域公路结构。近年来,嘉兴市交通运输部门紧紧围绕综合交通要求,着重实施路网结构优化工程,重点推进嘉兴高速公路“三横三纵”和干线公路“四横五纵”路网骨架建设,加快中心城区至各县(市)快速通道建设,促进统筹城乡交通发展,减少断头路,形成高速公路、普通国省道、农村道路相互配套,城乡一体、区域协调的立体路网。截止2014年底,嘉兴市公路密度超过200公里/百平方公里,居全省首位,公路实现了村村通,建成中心城区(各乡镇)15分钟上高速、中心城区间30分钟直达、与周边主要城市60分钟互通的“153060”便捷路网格局。

  二是以高效为本,倾力打造低碳航区。以“内畅通、外通海、海河并举”为目标,加快推进以“海河联运”为特色的高等级航道网建设,全面推进“三横五纵一联网”通航500吨级以上航道网建设,重点完善港口集疏运网络,积极打造水陆配套、海河联运的集疏运体系。截止2014年底,全市通航里程1957公里,占全省的1/5,航道密度50公里/百平方公里,居全省首位,内河港口吞吐量连续4年突破1亿吨,是全国内河航运最发达的地区之一。

  三是以经济为旨,构筑绿色物流体系。加快运力结构调整和发展先进运输方式,推进交通运输物流公共信息平台建设,推进部、省、市三级甩挂运输试点项目建设,整合县乡区域物流(快递)资源,大力推进农村物流示范项目发展,不断促进物流资源优化配置。2014年全市营运船舶平均吨位282吨,营运货车平均吨位6.3吨,内河单位运输周转量能耗年降2.3%,运货车单位能耗年降0.45%,货运车辆年降低空驶率5%、汽车油耗38%,缩短运输时间25%。

  二、加快环境友好型行业建设,积极打造绿色低碳出行网

  一是以污染防治为重心,着力开展交通环境专项整治。统筹调整嘉兴全市6大港区规划,助推企业从松散向集约、从小散差向洁优美转变。在全省率先开展美丽码头(港区)创建,率先推进船舶“三不一推”(船舶不违规排放油污水、船员不随意丢弃垃圾、危险品船确保不泄露、推进船舶清洁能源应用),2014年建成首个船舶油污水回收点,首艘油污水回收船开建,逐步淘汰单壳油轮、单壳化学品船,全市1042家港口码头完成“两桶一牌”设置工作,回收垃圾9.7万公斤,3757艘船舶完成油水分滤器等防污染设备配备。同时,推进“三改一拆”工作,全面完成公路沿线生活、建筑垃圾清理,加大公路污染源整治力度,累计拆除公路边违法建筑物1961处29万平方米,拆除非公路标牌和高速公路大型户外违法广告牌3640块、1193块。

  二是以低碳出行为核心,着力推进公共交通示范建设。围绕打造“快、干、支”三级网络的目标,加快公交线网调整和公交专用道建设,不断完善公交线路优化和细化公交线路提速举措,倡导交通258行动,并在全省率先改革城乡客运管理模式。2014年,市区建成公交专用道4条22.65公里,优化公交线路51条,全市公交通村率达100%,并成为全国唯一一个县市公共自行车全覆盖的地市。

  三是以生态景观为中心,着力推动水陆交通绿化美化。围绕“畅安舒美”示范路标准,推进公路边三化建设,通过聘请权威的园林设计单位进行景观设计,扩大绿化带、边坡复绿、乔灌搭配等举措,不断提升公路绿化的品位和档次。2014年,启动“美丽航道”建设,开展生态航道养护试点工作,通过与绿色植物有机结合,提高水体净化能力,并在全省率先推出政企合作、以养代建等航道养护新模式。2014年全市公路新增绿化里程提升工程150公里,建成生态航道护岸5987米,全市新增公路、航道绿化面积达5267公顷。

  三、加快资源节约型行业建设,积极打造科技创新节能网

  一是加快智慧交通建设,推进行业管理转型升级。以全省首批智慧交通试点城市为契机,积极推进交通综合信息服务平台建设,开发手机客户端“禾行通”,全面推进智慧电召、停车诱导、智慧公交等公众出行服务功能建设。在全省率先推广船舶无线射频技术运用,推进内河船舶综合监管系统建设,实现了船舶不停航监管,2014年又开发完成船舶自动识别监控方法及监管系统,完成湖嘉申线航道嘉兴段一期“船联网”示范工程建设,实现了内河航道建设、安全监管的智慧监控,开启了长三角及京杭运河水系智能航运服务物联网应用工程先例。

  二是加快新科技应用,推进交通运输节能减排。坚持节能环保、绿色循环、低碳发展的理念,研究推广循环利用和节能减排等“四新”技术,加强废弃路面旧料的回收利用,在全省率先运用乳化沥青再生新技术,路面旧沥青回收率100%,循环经济利用率100%。全省率先使用RFID和AIS技术,2104年运输船舶年免停靠次数为74万次,节约柴油1.53万吨,公路ETC实现14省市互联互通,经测算节约油耗1.38万升。强化“绿色维修”创建,全面完成区域范围内废旧配件3R技术应用的链条化,废机油回收率达到77%,开展全市汽车维修行业中水洗车推广活动,大力推广废水循环设备,推进驾培模拟器和电动教学仪的运动,2014年共计节约标准煤3918吨。

  三是加快清洁能源利用,推广节能环保交通装备。重点推进公交车、客运班车及旅游包车的黄标车淘汰工作,加快推进船舶标准化建设,开展内河老旧运输船舶及小吨位船舶拆解行动。同时,大力推行双燃料出租车,加大了新能源车更新力度,推进内河船舶清洁能源使用,全省首艘新建LNG双燃料船在嘉兴市开工建设。2014年,累计淘汰黄标车1638辆,完成船舶拆解53艘,全市新增新能源公交车145辆、出租车157辆,目前全市有双燃料出租车2128辆,占车辆总数的91.6%。

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